普通商品房套型標準，按平均每套100平米控制，停車位則較多13個/10戶。兩限房和經(jīng)適房的停車位上限分別為3個/10戶、2個/10戶。昨天（5月30日），北京市規(guī)劃委發(fā)布了《北京市城市建設(shè)節(jié)約用準》，今后，北京舊城外的新建項目，都要執(zhí)行該標準。

限制低密度、大套型住房

市規(guī)劃委相關(guān)負責(zé)人介紹，該標準適用于北京舊城外的城鎮(zhèn)地區(qū)新建項目。該標準將居住用地分為兩類：

一類“低層、低密度”居住用地，如1到3層的并列式住宅、聯(lián)排式住宅、1到2層的四合院式住宅等，人均用準定為25至47平米，套型則按平均每套200平米控制。

二類中、高層住宅用地，可用于建設(shè)普通商品房、限價房、經(jīng)適房等，人均用準為14至25平米，套型標準按平均每套100平米控制。同時，90平米以下住房面積所占比重，須達到開發(fā)建設(shè)總面積的70%以上。

這位負責(zé)人表示，考慮到北京市的資源條件和人口壓力，將繼續(xù)停供別墅用，嚴格限制低密度、大套型住房土地供應(yīng)。

舒適度經(jīng)適房等同商品房

昨天發(fā)布的標準中，還對經(jīng)適房用準做了規(guī)定：經(jīng)適房人均用地為9到15平米，套型按每套60平米左右控制。

“以經(jīng)適房、廉租房為主的保障性住房，居住群體雖是中低收入人群，但他們對綠地、間距、日照等與中高收入群體也有同樣要求?！边@位負責(zé)人說。在該標準中，對反映居住區(qū)舒適度的容積率指標，經(jīng)適房的標準也和普通商品房完全相同。

經(jīng)適房停車位較多2個/10戶

在住宅用地停車位方面，該標準規(guī)定，一般商品房車位為3—13個/10戶；限價房為2—3個/10戶；經(jīng)適房為1-2個/10戶。廉租房則不設(shè)汽車場庫，按1個/10戶設(shè)置社會停車場。

■ 開發(fā)商說法

昨天發(fā)布的用準，頭次對商品房的套型標準作出限定，按平均每套100平米控制。對此，住總房地產(chǎn)開發(fā)公司副總經(jīng)理程會征認為，該政策將控制普通商品房中的戶型。

程會征說，平均每套控制在100平米，同時，90平米以下住房要占總面積70%以上，兩個都是要求達到的條件?！昂唵蔚臄?shù)學(xué)計算就可得出，90平米以上的房子較多也就30%，一個項目中大戶型較多也就130到150平米?！?

而對于聯(lián)排住宅等規(guī)定的平均每套200平米的標準，他認為，是比較符合中國國情的，面積比較適中。

車位方面，程會征介紹，目前商品房的車位大都按1：1.1來建設(shè)，此標準規(guī)定更細致，但1：1.1的標準也在范圍內(nèi)，估計大部分開發(fā)商還會延續(xù)以往的標準。

此外，對于限價房的停車位，此前規(guī)定3個/10戶，此次定為2-3個/10戶。程會征認為，3個/10戶比較合理，“限價房三口之家的申請標準是57萬，如果購60平米的房子，按每平米6000元計算，需要36萬。那么，還是有能力購車的?！彼硎荆迌r房利潤較小，不排除一些開發(fā)商會因減少成本而采用2個/10戶的低限，這可能導(dǎo)致限價房小區(qū)停車困難。 （記者馬力）

廉租房不設(shè)居民汽車場庫

昨天（5月30日）北京市規(guī)劃委聯(lián)合市國土局發(fā)布《北京市城市建設(shè)節(jié)約用準》(試行),其中廉租住房不設(shè)居民汽車場庫,社會停車場庫0.1車位/戶,并結(jié)合殘疾人、老年人的需求適當安排殘疾人助力車、小型三輪車停車位,并優(yōu)先在地上安排。

■經(jīng)適房人均用地9到15平方米

按照標準,一般商品房通常使用的二類居住用地人均用地按14到25平方米、套型標準按平均100平方米/套控制,但套型建筑面積90平方米以下的住房面積所占比重須達到開發(fā)建設(shè)總面積的70%以上,套密度不應(yīng)低于140到250套/公頃,容積率根據(jù)建筑高度的不同控制在1.6到2.8,居住人口毛密度400~700人/公頃。

經(jīng)濟適用住房人均用地按9到15平方米,套型標準按60平方米左右/套控制,套密度不低于220到400套/公頃,容積率根據(jù)建筑高度的不同一般控制在1.6到2.8,居住人口毛密度650到1000人/公頃。軌道交通站點周邊500到1000米范圍之內(nèi)的居住用地容積率可在上述數(shù)值基礎(chǔ)上適當提高,但容積率較高不超過2.8。

一般商品房居民汽車場庫按0.3到1.3車位/戶,社會停車場庫按0.1車位/戶設(shè)計;兩限商品房居民汽車場庫按0.2到0.3車位/戶,社會停車場庫按0.1車位/戶設(shè)計;經(jīng)濟適用住房居民汽車場庫按0.1到0.2車位/戶,社會停車場庫按0.1車位/戶設(shè)計;廉租住房不設(shè)居民汽車場庫,社會停車場庫按0.1車位/戶設(shè)計,但結(jié)合殘疾人、老年人的需求適當安排殘疾人助力車、小型三輪車停車位,并優(yōu)先在地上安排。

■工業(yè)用地禁建成套住宅

在工業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)建設(shè)大片的住宅區(qū)、賓館,這樣的事情不被允許了。記者了解到,按照新的標準,企業(yè)所需行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施應(yīng)在工業(yè)(開發(fā))區(qū)生活服務(wù)配套區(qū)集中建設(shè),單個工業(yè)項目行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施用地面積原則上不得超過工業(yè)項目總用地的5%,建筑面積不得超過總建筑面積的10%。嚴禁在工業(yè)項目用地范圍內(nèi)建造成套住宅、專家樓、賓館、招待所和培訓(xùn)等非生產(chǎn)性配套設(shè)施。

此外,除工藝流程或安全生產(chǎn)有特殊要求的項目外,工業(yè)用地的建筑密度一般為多層廠房不低于40%,單層廠房不低于50%。位于市級開發(fā)區(qū)的工業(yè)用地建筑密度不低于50%,位于高端開發(fā)區(qū)的工業(yè)用地建筑密度不低于55%。在總體綠地率不低于30%的前提下,工業(yè)用地的綠地率一般不高于15%。

■緊急避難場所用地面積不低于2000平方米/處

為了節(jié)約用地,舊城以外以及不受文物保護、環(huán)保、安全、景觀等環(huán)境因素影響的區(qū)域,建筑高度一般不低于12米,在滿足綠化、停車等要求的前提下,城地區(qū)行政辦公用地的容積率一般為1.0到3.5,城外地區(qū)行政辦公用地的容積率一般為1.0到3.0。

緊急避難場所用地面積不低于2000平方米/處,服務(wù)半徑為500米;長期避難場所用地面積一般不低于4000平方米/處,服務(wù)半徑為500到4000米;應(yīng)避開周邊建筑的倒塌范圍。(京華時報/記者 劉揚)

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