“一橋飛架南北，天塹變通途?！碑?dāng)年，毛澤東在武漢橫渡長江時(shí)，高度評(píng)價(jià)了建設(shè)中的武漢長江大橋，它打通了中國南北交通動(dòng)脈，使京漢鐵路和粵漢鐵路接軌，經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略意義非凡。
對(duì)于今天的沈陽來說，出入市區(qū)的交通狀況雖說不是天塹，但也被很多人視為畏途。尤其上下班高峰時(shí)段，很多路段一堵就是半個(gè)多公里，不可否認(rèn)，一座城市 (論壇 據(jù)了解，沈陽目前日增坐擁車600余輛，擁擠的交通、大量的汽車尾氣排放已經(jīng)直接影響了市民出行的心情和健康。難怪，有些打算二次置業(yè)的消費(fèi)者表示，堅(jiān)決要到路況好的三環(huán)外去購房。
試想一下，一年半后，這四座高架橋的建成將會(huì)給擁堵的交通帶來哪些改善？很顯然，路順暢了，對(duì)于早上開車上班的人士來說，將不用提早出門了；路上堵車的情況減少了，車主的心情也舒暢了；交通配套完善了，那么附近樓盤或許也該跟著水漲船高了。
高架橋的開通緩解了交通壓力，同時(shí)也提升了附近樓盤的價(jià)值，這已被許多城市所印證。合肥長江西路高架橋提升附近樓盤價(jià)格的先例告訴我們，購房跟著高架橋走準(zhǔn)沒錯(cuò)。在一些一線城市，高架橋的修建能快速提升附近樓盤的價(jià)格，一些入住的小區(qū)出租屋和二手房的價(jià)格都在飆升。
這樣，我們不禁要問，沈陽高架橋催生高價(jià)房的時(shí)代已經(jīng)來臨了嗎？我們可以先回顧一下沈陽**的修建之路，2004年，沈陽**概念剛剛清晰，而此時(shí)已經(jīng)有眾多開發(fā)商率先打出了的宣傳語。時(shí)隔6年，那時(shí)的樓盤基本已經(jīng)全部入住，到2010年**一號(hào)線即將通車的今天，這些樓盤房價(jià)翻了近一倍，領(lǐng)跑于普通樓盤價(jià)格的漲幅。當(dāng)然，房屋的升值是綜合作用的結(jié)果，但**代表的交通配套日益成熟肯定功不可沒。
我們?cè)賮韺?duì)比如今即將修建的高架橋附近樓盤機(jī)遇，盡管預(yù)期價(jià)值尚未明朗，但即將便利的交通已經(jīng)顯露端倪。此時(shí)，購得一套高架橋附近區(qū)域樓盤，幾年后，的升值規(guī)律也將在這其中得到應(yīng)驗(yàn)。

　　

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