泉州企業(yè)的“高鐵時(shí)代”已經(jīng)來(lái)臨。6月30日上午，伴隨著“和諧號(hào)”機(jī)車的一聲響亮鳴笛，溫（溫州）福（福州）鐵路福建段開通試運(yùn)營(yíng)，到今年10月，溫福鐵路將全面投入運(yùn)營(yíng)。鳴笛聲似乎是在督促參與建設(shè)的泉州 企業(yè)加快沿線車站的裝修。

　　一個(gè)車站需2萬(wàn)平方米石材

　　“調(diào)整營(yíng)銷策略，重視國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我們供貨建溫福鐵路的候車室。”相比同行中不少企業(yè)出口疲軟，石材加工量急劇下降，明超石業(yè)董事長(zhǎng)黃明超不由得暗自慶幸。近來(lái)，國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)市場(chǎng)出現(xiàn)回暖跡象，大量資金注入樓市、股市，在一定程度上拉動(dòng)了國(guó)內(nèi)石材消費(fèi)。國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需，加大基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)，其中高速鐵路的開工建設(shè)，更是需要大量石材。“手上正有幾個(gè)工程呢。”據(jù)黃明超透露，溫福鐵路沿線的售票廳、候車室等車站設(shè)施裝修所需石材已被泉州一重量級(jí)石材供應(yīng)商所“獨(dú)吞”，“其中有幾個(gè)車站，是讓我們來(lái)做，眼下正在裝修霞浦車站。”

　　“高速鐵路以客運(yùn)為主，跑的是動(dòng)車組，候車室全都需要石材。”據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，溫福鐵路沿線有寧德站等11個(gè)車站，一個(gè)車站一般需要石材近2萬(wàn)平方米，除外部裝修多用花崗巖以外，室內(nèi)裝飾主要用大理石，大理石用量占總量的三至四成。該人士稱：“下一步，將爭(zhēng)奪溫州到寧波的溫臺(tái)涌高速鐵路沿線20多個(gè)車站的訂單。”

　　受內(nèi)外雙重因素影響，泉州 進(jìn)口量上半年呈現(xiàn)走高喜勢(shì)。記者從石獅海關(guān)獲悉，2009年上半年，石獅關(guān)區(qū)石材進(jìn)口增長(zhǎng)迅猛，1至6月份石獅口岸石材船舶進(jìn)境76艘次，同比增長(zhǎng)137%，總計(jì)368108噸，同比增長(zhǎng)64%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國(guó)際石材需求量縮水，國(guó)外大理石荒料價(jià)格走低，越來(lái)越多的石材企業(yè)選擇加工質(zhì)量上乘的 ，以更高質(zhì)量博取國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

掃一掃或者搜索微信號(hào)：Lcy18876761354

長(zhǎng)按識(shí)別二維碼

免費(fèi)看房熱線（0898-66691855）

QQ號(hào)：

遠(yuǎn)離城市霧霾，帶上您最愛的人一起享受海島陽(yáng)光！